Système de chargement et de distribution des terminaux
Solutions complètes de stockage en terminal en vrac intégrant le déchargement des navires, le stockage en silos et le chargement par camion/navire pour le ciment, le clinker, les cendres volantes et autres matériaux en vrac.
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Introduction
Système de chargement et de distribution des terminaux
A installation de stockage en vrac pour terminaux constitue le lien essentiel entre le transport maritime et la distribution terrestre. Un terminal bien conçu peut décharger un navire de 30 000 TPL en 48 heures, stocker la cargaison dans des silos spécialisés et la recharger dans des camions ou des navires plus petits en une semaine. Un terminal mal conçu génère des frais de surestarie de 15 000 à 30 000 dollars par jour.
Points clés à retenir
Donnée centrale : Le débit d’un terminal de stockage en vrac dépend de trois capacités équilibrées : le taux de déchargement des navires (généralement 500 à 2 000 t/h), le volume de stockage des silos (10 000 à 100 000 tonnes) et le taux de chargement pour l’expédition (200 à 1 000 t/h). La plus petite de ces trois capacités détermine la capacité de votre terminal.
Meilleure pratique : Concevez votre terminal avec une capacité de stockage excédentaire de 30 % par rapport à la taille prévue de vos navires. La congestion portuaire et les retards météorologiques peuvent nécessiter le stockage simultané de cargaisons de plusieurs navires.
Alerte de risque : Les terminaux côtiers de vrac sont exposés à la corrosion par l’air salin, qui accélère la détérioration de l’acier de 3 à 5 fois par rapport aux sites intérieurs. Spécifiez des revêtements de qualité marine (C5-M selon ISO 12944) pour toutes les structures en acier exposées.
Composants du système du terminal
Système de déchargement des navires
L’extrémité de réception du terminal. Les options incluent :
Déchargeur à benne preneuse : Le plus courant pour le ciment et le clinker. Capacité de 300 à 1 500 t/h. Nécessite une trémie sans poussière sous la benne.
Déchargeur pneumatique : Système fermé, poussière minimale. Capacité de 100 à 600 t/h. Idéal pour les poudres fines et les sites sensibles sur le plan environnemental.
Déchargeur à vis : Fonctionnement continu, capacité de 200 à 800 t/h. Consommation énergétique inférieure à celle des systèmes pneumatiques.
Stockage en silos
Le cœur du stockage en vrac pour terminaux. Les silos de terminaux diffèrent des silos d’usine à plusieurs égards :
Capacité plus grande : 5 000 à 50 000 tonnes par silo pour accueillir des cargaisons complètes de navires
Produits multiples : Silos séparés pour le ciment, le clinker, les cendres volantes, le laitier et le gypse
Gestion des stocks : Surveillance du niveau par radar sur chaque silo, intégrée au logiciel de gestion du terminal
Confinement environnemental : Collecte complète des poussières à tous les points de transfert, galeries de convoyeurs fermées
Chargement et expédition
Le côté sortie du terminal :
Poste de chargement de camions: Automatisé, 200 à 300 t/h, avec pesée et impression de tickets
Chargement de navires : Chargeurs de navires mobiles ou fixes, 150 à 600 t/h
Chargement ferroviaire : Systèmes de chargement quantitatif rapide pour trains unitaires
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Pourquoi choisir Manxing pour le stockage en vrac des terminaux
EPC clé en main : De l’étude de faisabilité à la mise en service, nous gérons l’intégralité du projet de terminal – systèmes civil, structurel, mécanique, électrique et de contrôle.
Expérience dans plus de 40 pays : Nos projets de terminaux couvrent l’Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Amérique du Sud, avec une connaissance approfondie des conditions et réglementations locales.
Agencements optimisés : Nous utilisons la modélisation par simulation pour optimiser le temps de rotation des navires, minimiser les longueurs de convoyeurs et réduire les coûts de génie civil de 15 à 25 %.
Conformité environnementale : Toutes les conceptions respectent ou dépassent les réglementations environnementales locales en matière de poussière, de bruit et de gestion des eaux pluviales.
Le stockage en vrac pour terminaux est une activité à forte intensité capitalistique où une amélioration de 10 % du débit se traduit directement par un bénéfice net. La clé est d’équilibrer la capacité de déchargement des navires, le volume de stockage et le taux d’expédition – et de s’assurer que le système de contrôle intègre le tout en une opération fluide. Manxing fournit des solutions de terminaux qui maximisent la productivité des navires tout en minimisant les coûts d’exploitation et l’impact environnemental.
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Manxing Industrial Silo Brochure
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Cas
Solutions EPC pour silos industriels en acier | L'excellence en ingénierie éprouvée de Manxing
Manxing a livré avec succès des systèmes complets de silos en acier pour les applications de stockage de ciment, de clinker, de cendres volantes et de charbon. Notre vaste portefeuille de projets démontre des capacités d'ingénierie avancées, une conception innovante et des performances supérieures constantes dans divers secteurs industriels.
Système de silos
Manxing est l'un des principaux entrepreneurs EPC spécialisé dans les systèmes de stockage et de transport de matériaux en vrac, fournissant des solutions de silos en acier personnalisées pour le ciment, les cendres volantes, le charbon, le clinker, les scories et d'autres matériaux industriels dans le monde entier.
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